东南周末讲坛丨光影中的百年党史

东南网7月3日讯（本网记者 翁莉 实习生 廖晨 通讯员 陈浩(chénhào) 林晨鹏）每天清晨上学高峰期，福州市鼓楼(gǔlóu)第一中心小学(zhōngxīnxiǎoxué)门口呈现出一幅井然有序的画面，骑电动车送学的家长们依次将车辆停靠在校门外专设(zhuānshè)的非机动车停靠港湾，孩子们则通过(tōngguò)一条百米长的 “护学(hùxué)通道”安全便捷地进入校园，“现在电动车有专门的停靠点，孩子上学既安全又省时！” 家长李女士的这番话(zhèfānhuà)，道出了众多家长的共同心声。 福州市鼓楼第一(dìyī)中心小学门口 廖晨 摄 一组硬核数据印证(yìnzhèng)了安全工作的显著(xiǎnzhù)成效，2024 年以来，全省涉小、中（专）学生交通事故死亡人数同比下降30.9%，学生交通安全(jiāotōngānquán)提升行动群众满意率位居省级为民办实事项目(xiàngmù)首位。从9253场交通安全知识进校园(xiàoyuán)到全省4094所中小学校园交通安全设施全覆盖，福建正用一连串创新举措，为孩子们铺就求学平安路。 据(jù)了解，2024年我省将学生交通安全提升行动(xíngdòng)纳入省委省政府为民办实事(bànshíshì)项目，投入专项资金用于完善(wánshàn)中小学校园周边及内部道路交通安全设施，打造20处交通安全教育实践基地。各地市结合自身实际创新(chuàngxīn)实践，从交通设施完善到科技赋能管理，从特色宣传教育到沉浸式体验学习，福建正着力构建全方位、多层次(duōcéngcì)的校园交通安全保障体系，为青少年健康成长保驾护航。 在校园周边(zhōubiān)交通设施改善(gǎishàn)方面，福州实施了“微改造”工程，以“小切口”解决“大问题”，精准聚焦165所(suǒ)中小学周边道路的“堵点(dǔdiǎn)”。通过增设(zēngshè)安全岛、调整信号灯配时等措施，有效缓解了交通拥堵状况；为84所学校开通上放学专项通行道，并协调14处校园周边停车场供接送车辆免费停放，大大提升了通行效率。 在福州市(fúzhōushì)鼓楼区第一(dìyī)中心小学，利用校门口行道树间隔打造港湾式停车区，并(bìng)配套设置指示标志标线，非机动车停放秩序得到(dédào)显著改善。同时，还设置了学生专用通道，在人行道安装隔离柱桩和限行栏杆，禁止电动自行车驶入(shǐrù)，为学生步行安全筑起一道安全屏障。福州市公安(gōngān)交警支队鼓楼大队铁骑钟建龙告诉记者(jìzhě)，在日常执勤中，交警部门与学校保持密切沟通，及时根据校方反馈意见优化交通设施。例如，在红绿灯转换时预留缓冲(huǎnchōng)时间，在交通高峰期实施“绿波带”协调控制，确保道路畅通有序(yǒuxù)。记者现场观察到，校门口施划了醒目的黄色禁停网状线和学生过街专用通道，接送学生的家长们都自觉遵守“即停即走(zǒu)”的交通规则，校园周边交通秩序井然有序。 福州市鼓楼第一中心小学(zhōngxīnxiǎoxué)门口 来源：福州交警 放学时分的(de)(de)(de)泉州实验中学丰泽附属小学门口(ménkǒu)，接送车辆在(zài)地面喷绘的红色(hóngsè)“接送通道”标识引导下，有序停靠、即停即走。道路两侧设置的机非隔离护栏，有效杜绝了非机动车随意穿行的安全隐患。人群中值日的护导老师正微笑着引导学生走出校门。“去年启用电子警察后，系统自动抓拍闯红灯、违停、加塞等行为，有效弥补了人工疏导的盲区。我们明显感觉到上下学时段的交通组织压力减轻(jiǎnqīng)了很多，不用再像以前那样时刻紧绷神经应对各种交通冲突，可以把更多精力(jīnglì)用在引导和服务学生上。”谈起如今的变化，老师们纷纷竖起大拇指，为校园周边交通环境的改善点赞(diǎnzàn)。 泉州实验中学丰泽(fēngzé)附属小学门口 来源：泉州实验中学丰泽附属小学 执行片区管理的泉州市公安局(gōngānjú)交警支队(jiāojǐngzhīduì)丰泽大队民警黄志明介绍，为了进一步优化交通，他们对(duì)丰海路校门口(xiàoménkǒu)的交通设施进行了一系列改造。“我们优化了掉头区与过街空间，实施平面信号(xìnhào)控制。对校门口前的中央分隔带进行改造，缩窄隔离带(gélídài)宽度，更合理地设置掉头区，提高了掉头区的交通安全水平和通过效率。”这些措施的实施，让校门口的交通秩序得到了显著提升。 丰海路校门口(xiàoménkǒu)前中央分隔带改造并拓宽原有掉头区 来源：泉州交警 放眼全省，各地通过“一校一策”对首批 2067 所中小学校园周边(zhōubiān)道路交通(jiāotōng)安全设施进行了(le)优化。累计新增交通标志8200余个(yúgè)、隔离设施50.3公里、减速带5.6公里，施划交通标线(biāoxiàn)18万余平方米。这些实实在在的改变，让校园周边道路变成了“安心路”，家长们切实感受到孩子上下学的便捷与安全。 为了让学生出行安全管理(guǎnlǐ)更加精准高效，全省各地纷纷借助科技手段赋能校园交通安全管理。漳州在全省首创的“为安(wèiān)系统”，能够在2分钟内对(duì)无证驾驶(jiàshǐ)可疑人员实现快速预警查缉。同时，通过政务信息网建立学生数据网络交换平台(píngtái)，自动通报学生交通违法情况。试运行后，已及时对8起未成年人交通违法进行了警示教育，有效预防了潜在(qiánzài)的交通安全事故。 南平邵武则创新推出校园电动车标志牌“分色管理”模式，为学生电动车发放(fāfàng)专属(zhuānshǔ)“身份证”。联合各校安保办，通过开展交通法规座谈、交通安全知识考试等活动，对学习考试合格的学生发放标识牌，并(bìng)在毕业时回收，确保校内(xiàonèi)电动车专人专车专用。此外，还定期(dìngqī)梳理交通违法学生信息，抄报市文明办、教育局及所属学校。文明办将学生交通违法情况与(yǔ)文明单位考评挂钩，并对典型的不(bù)文明交通行为进行(jìnxíng)曝光警示。2024年，共向各校抄报学生不文明交通行为620余起，起到了良好的警示作用。 南平邵武校园电动车标志牌“分色管理” 来源：南平交警(jiāojǐng) 提升学生(xuéshēng)交通安全意识，是保障学生安全出行的重要一环。莆田推广的“交警背包(bēibāo)”宣传(xuānchuán)新模式广受好评，27个勤务中队背着装有(zhuāngyǒu)宣传图文、视频U盘、互动道具等“七件套”背包，走进校园、社区开展了(le)328场次“背包”宣传活动。这种新颖的宣传方式，让交通安全知识以更生动、更贴近学生的形式传播开来。 全省新建的20处交通安全宣传教育(xuānchuánjiàoyù)基地同样亮点纷呈。记者走进台江区道路交通安全教育实践基地，其设有青少年体验(tǐyàn)区、模拟酒醉驾体验区等多个功能区，以科技感与趣味性兼具的设备，针对不同出行方式进行讲解(jiǎngjiě)。负责(fùzé)讲解的福州市台江大队小桥中队民警陈浩(chénhào)介绍，针对低龄学生，基地设计“飞行骑（棋）”真人游戏，让孩子(háizi)们在玩乐中学会识别信号灯、安全过马路；对小学高年级及中学学生，则重点普及非机动车交通法规(jiāotōngfǎguī)，通过模拟驾驶体验机强化知识记忆，明确未满12周岁禁(jìn)骑(jìnqí)单车、未满16周岁禁骑电动车(diàndòngchē)等规则。一位带着孩子前来(qiánlái)参观的家长兴奋地说：“这个宣教基地太棒了！孩子在这里玩得开心，还学到了很多交通安全知识。以前跟孩子讲交通规则，他们可能不太理解，现在通过这种沉浸式体验，印象深刻多了。” 台江区(táijiāngqū)道路交通安全教育实践基地 翁莉 摄 厦门思明区道路交通安全(jiāotōngānquán)(ānquán)宣传教育基地通过实景还原，让孩子们仿佛置身于真实的街道场景中，学习如何安全出行；宁德福安市市民交通安全宣教基地则设置了(le)各种趣味实验，吸引孩子们主动探索交通安全的奥秘。这些(zhèxiē)基地吸引了众多学校、家庭预约(yùyuē)参观。孩子们在(zài)寓教于乐中轻松掌握交通安全知识与技能，家长们欣喜地看到孩子安全意识得到了显著提升。 从交通设施的“硬提升”到科技管理、宣传教育的“软升级”，福建在中小学校交通安全提升行动中多点开花、协同发力(fālì)。这些务实创新的举措(jǔcuò)，不仅是为民办实事的生动实践，更成为守护孩子们平安成长的坚实屏障。未来(wèilái)，福建将(jiāng)持续(chíxù)深化校园交通安全综合治理，不断织密织牢校园交通安全防护网络(wǎngluò)，让每一位学子都能在安全的道路上逐梦前行。